アプリリア RS150？
久々のアプリリアネタです。
これが現在、日本に輸入されている最新型（２０１６式、ABSないですが）のRS4 １２５です。
アジアのモーターショーで、RS150が発表された、とのニュースを拝見しました。
おお、１５０！これなら高速もOKです。発表は、、インドのモーターショー？
イタリア本国仕様でもないようですが。
これもありだなあ。高速乗れるし。変なボアアップするより、メーカー純正の方が安心です。
私のRS4 125も、もうちょっとパワーがあればいいのに、と思うときがありまして。。。
しかし、CR150といい、アジアでは１５０ｃｃが増えてきましたね。
そして、マジェスティ１２５のような、大柄なスクーター１５０ｃｃは案外少ないな。。。。
と思って、世界のバイクをちょいと調べてみると。。。
なんと世界一のバイク王国は、中国じゃなくてインド！！！日本や欧州と販売台数が違います。
２０１６年の販売台数。
インド 1770万台 （増加中）
中国 1680万台 （減少中）
インドネシア ６００万台（微減？）
一方、日系４社は、年次が違いますが、２００９年で世界の生産台数５０００万台のうち、２４００万台を生産。
そして、アジア系で売れるのは、収入等から１００から１５０ｃｃ以下の排気量のものがメインのようです。一家に一台のバイクでは、多数乗車と利便性が大切なようで、
日本でミニバンが売れるのと同じ感覚なのかもしれません。
特にホンダの勢い、すごいですね。バイクのことをホンダ、と呼ぶ国があるのも分かります。
一方、日本の50ccなんて世界規模からすると
ホントにシェアが少なく（１６万台）、電動化して安くしないと。。というのも、むべならんかなと。
免許規制の緩和で、普通免許で原付２種に乗れるようになる、という話もありますが、
むしろ免許制度はそのまま原付2種を150ccくらいまでOKにすることで、
国産の150cc開発を加速し、今後とも、世界を押さえたほうがいいような気がしてきました。
（高速okな原付2種があったら、みんなそれにのっちゃうかもしれませんが)
