YB125SPカスタム ハンドルライザーを取り付け

このマシーンのために作られたような、そんな製品です。

（中華ヤマハにぴったり）

取り付けたのはコレ。1897円のハンドル　バーライズアダプターです。

nakira バイク ハンドル ポスト バーライズアダプター 22.2mm 28.6mm 高さ36mm nkr963 (シルバー)

こんなごっついとは思いませんでしたが

ワタクシのYB 125 、ちょっとワイルドだろお？

実際のところ

YB125SP　いいバイクなんですが、ちょっと ポジションが微妙です。

特に足の置き場。カブのように、座って乗るような感じなんですね。

足を前に出すか、後ろに置ければもっと楽なのに。

バックステップキットもあるようですが、けっこうお高い。

それに、カフェレーサー風なのは、けっこう定番のカスタムです。

ということで、ハンドル位置を上げて、後ろ気味に座れば、

なんとなく求めるポジションに近いような気がしてきました。

気分はズバリ、イージーライダーの、ビリーのような感じ。

ちょっと手を高くして、身体が起き上がっているようなライディングスタイルを

 

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評価では、付属しているボルトではあわないため、追加で現物あわせのボルトが必要、とありますが、ポン付けで行けました。

ちなみに黒もあるようですが、こっちのほうが安かったのでシルバーに。

色があわないか？と思いましたが、案外イイ感じ。

ただしワイヤー類の取り回しがそのままですと、

取り付けの自由度は少ないですね。

ブレーキ側が引っ張られてやばいかな？と思っていましたが、

実体的にはクラッチ側が干渉します。

また左側のスイッチボックスの配線も引っ張られるので

一度取り外して最短距離を繋ぐように変えれば

ワイヤー類の交換はしないで済みそうです

ただしヘッドランプから伸びているブレーキスイッチがどうしても長さが足りず

このぐらいの位置が限界です

本当はもう少しハンドルを手前に倒したいのですが、

。

 

走ってみると、3.6㎝上がっただけで、けっこう操作性が変わります。

座る位置を後ろに取ることもでき、懸案だった足の窮屈さは改善方向に。

またハンドルが立ったので、より荷重が乗って小回りが利く感じがします。

そして、何だかバイクがちょっと大きくなったような？

具体のインプレはまた今度に。

それではまた！