３時間原付ツーリング：ホンダの新車はＲebelがＮＯ．１？

今日はいい天気だったので、子供の習いごとにお付き合いしました。

なので、先日、ちょこっとできた時間の合間に訪れた、

ホンダ　ウェルカムプラザです。

コマジェでホンダに乗り付けるのはちょっと気が引けますが、気にせず来所してみました。

ＣＢ６５０ＦやＸ－ＡＤＶ，アフリカツインなど、ここ最近のホンダ車がずらりとそろうウェルカムプラザ。

コンパニオンの笑顔もさわやか中、おっちゃんたちの熱い視線を浴びている一台のバイクが。

ＲＥＢＥＬ　２５０です。

展示車は

ロードスポーツ	CB1100 RS	1140	グラファイトブラック
ロードスポーツ	CB650F	648	ソードシルバーメタリック
ロードスポーツ	CBR250RR	249	マットガンパウダーブラックメタリック
ロードスポーツ	CBR650F	648	パールグレアホワイト
デュアルパーパス	CRF1000L Africa Twin DCT	998	キャンディープロミネンスレッド
スクーター	Dio110	108	マットギャラクシーブラックメタリック
ロードスポーツ	Rebel 250	249	マットアーマードシルバーメタリック
ロードスポーツ	X-ADV	745	ヴィクトリーレッド

と、錚々たる車両なのですが、ワタクシが行ったときは、これが一番人気で、

みんな跨っていましたね。

昭和４０年代には、この手のバイクが刺さるのかな？

モダンなアメリカンのデザインは好感が持てます。（カッコいい！！）

デュアルパーパスモデルを各社出していますが、案外、これは人気がでそうな気もしますね。

自分も列に並んで座ってみましたが、コンパクトなサイズなんですね。

大きすぎないというか、なんというか。

スペック的には

全長（mm） 全幅（mm） 全高（mm） 軸距（mm） 最低地上高（mm）^★ シート高（mm）^★ 車両重量（kg） 乗車定員（人）

2,190
820
1,090
1,490
150
690
168
2

と、他のＳＳより全長も長いはずなんですが、そうは見えないんですね。

座った感じも、ちょっと足を折り曲げて座る感じで、どこかでこれは体験があると思ったら、コレでした。

ホンダ、ジャズ。シートポジションはコレの窮屈さを解消した感じ。

ちなみにＪＡＺＺにはフォワードコントロールキットがありまして、これをつけると、もうポジション的にサイコーと、

勘違いできましたよ。

ＣＢＲ２５０ＲＲですね。エヴァンゲリオンみたいな目つきが怖いです

アフリカツインですね。重量感のあるバイクで、これなら砂塵でも重戦車のように乗り越えられそうです。

こけたら自分で起こせないかも。

そして圧巻のゴールドウィングです。

コマジェの最終進化形みたいなもんです。ラスボス的な。

もうシートからして高級車ですね。

エアバスのコックピットのようです。

こんなにたくさんスイッチがあるなんて、なんて豪華な。

フロントスピーカーもでかいし。ナビがないのがちょっと時代を感じますが。

ということで、マジェスティ１２５に乗っているより、バイクを眺めている時間のほうが長かった、

ちょっと変則的なツーリングになりました。