RE:BOOT
仕事も落ち着いてきたので、再度、ブログ更新する余裕が生まれてきました。
ここ３か月はコマジェの稼働率もめっきり落ちてしまっており、
以前のように毎日はできないかもしれませんが、
ぼちぼちRe-BOOTしていきたいと思っていますので、またお付き合いください。
（仕事柄、毎年この時期は、そういう季節なのです）
さて、ここ数か月の動きで気になっていること。それは
アジアン150ccクラスバイクで、高速道路ツーリングは、どんな感じなのか？
これまでずっと下道で長距離ツーリングでしたが、一日の移動距離はまあ４００から５００ｋｍぐらいがまあいいところです。
もっと遠くに行くなら、やっぱ高速かな、と。
下道と組み合わせて高速道路を使えば、もう少し楽で遠いところまでいけるんじゃないか？ということを夢想しだしたわけです。
しかしこれまで、バイクで高速を走ったことがないワタクシとしては、ハイウェイ・スターはちょっと憧れがありました。
また、今や２５０ｃｃ以上のバイクは新車で５０万近くしており、ひょいひょいと買うわけにはいきません。人によっては２５０ｃｃでも高速はツラい、という意見も。
そんな中、最近はアジア圏で発展している１５０ｃｃクラスのバイクが順次導入されているようですね。
ジグザーです。ずいぶんレンタル車両がありますね。
１２５と比較して維持費の高い250ccクラスですが、車両本体の安さでカバーしよう、という考え方も、あるような気がします。
これまでコマジェでは、（私有地で妄想上）ぬわんKmは出ることを確認しており、カーブがなければ、それなりに安定しています。風にはちょっと弱いですけど。ロングホイールベースと比較的車重のあるコマジェだから、ある程度安定してくれるのかもしれません。
ですので、「１５０ｃｃクラスのバイクでの高速って、どうなの？」というのが、
体験したい内容です。
しかも高速道路の料金改定が！！
二輪、高速道路乗り放題へ 沼津ICなど対象エリアに
