（よゐこはマネしないで）10,000ｋｍ,ブレーキパッドをつかいたおして、みた。 アプリリア RS4 125

走り続けていれば、いつかはこういう日が来ますよね。

 

さて、２０１５年から運用開始した、ワタシのアプリリア　RS4　１２５。

東西南北、くねった

山道を中心に、ブンブン走ってきましたが、

先日の長野ツーリングでブレーキに不調が。。。

ブレーキパッドと、チェーンも交換することに。

ブレーキはいじる自信がないので、チェーンとまとめて外注です。

 

ラフ＆ロード川崎店で。

ブレーキパッドもチョイスがあまりできず。

フロントはベスラ　シンタ―ドVD、リアはシンタ―ド設定がないとのことで、SDです。

そして、リアは輸入時機で、ブレーキパッドが違うんですね。

２０１２以前の個人輸入車と、２０１２以降。

 

交換したブレーキパッド。

フロントは。。。。

 

おお、もうパットが２，３ミリしかない。

これでもグイと引けば効いていたので、もうほんとギリギリだったと実感。

そして一部が欠けて飛んでいる。。。。

リアはもっと薄くなっています。

自分の癖で、リアを引きずってコーナに入るため、

もうほとんど残りがありません。

チェーンもダルダルだったので、交換。１３６コマと、長いんですよ。

店舗に在庫がなかったので、先週注文して

本日取り付けと相成りました。

17時に作業開始。終了19時。

 

チェーンも新しくなったので、変なエンジンストールの心配もなくなりました。

これでまた、原付ツーリングに出かけられます。

おまけ。

待っている間、なんとRS125がお隣に。

しかもチュッパチャップス仕様。どっちにするか悩んだんですが、

RS125は当時からいい値段で、そしてパーツ供給に不安があったので、

RS4　１２５にしたことを思い出しました。

でもいいですよね。RS125.