RS4 125にナビ＋電源装着！ （とカストロール POWER1 １０W-40に交換）
ついにコチラにもナビが。
ステーは以前装着したものを使うのでOK.
C600とナビおよびホルダは共用です。（ちょっとビンボー）
回転計はレッドゾーン以外見えません。
そして、課題だった電源です。
マジェスティ１２５に装着したUSB電源は、２つ繋ぐと電圧が下がって、どっちも使えない仕様だったんですね。
Amazonで580円だったんですが。。。
なんと、２つ繋いでも２．１Aつづ流れるアイテムが、アマゾンに。
値段は1600円近くと、３倍近いんですが、背に腹は代えられません。
頑張れは３つ繋げる？いやいやそうじゃないみたいですよ。
しかもキルスイッチつき。これでムズいリレーともおさらば。切り忘れなければですが。。。
この２つ繋いで２．１Aづつ確保する機器、コマジェに電源装着するときはなかったんですよね。
最近じゃないでしょうか。
なお、がく様。サンからもディトナの製品が良い！とおススメいただいたのですが、
ワタクシの中古５０００円ナビは、シガーソケットからの電源でないと受け付けないよう、回路が設定されており、
ディトナ製品で２口シガソケがないため、
これの登板と相成りました。
ガタイはけっこうでかいですね。
ヒューズのアンペアが低いのが入っていたりするのに注意！
→すいません高いのが入っていることに注意の勘違いでした。
というＭｉｃｈｉｒｕさんのご指摘を忘れないよう。。
ちょよく見えないですが、
配線してつないでみます。バッチョクです。
線がタンクの下で踊ると、そのままエンジンに触れて焼けそうです。
わきにまとめて、タイラップで止めておきます。
ナビゲーションからのシガープラグをつないで、完成です。
ついでにオイル交換も。ＹＢ１２５にも使ったカストロール ＰＯＷＥＲ－１ １０Ｗ－４０です。
一年ぶり？ちょっと間があいてしまいました。
？？？？このアワアワは何でしょう。
交換量は１．３リットル。オイルの入口が狭いため、５００ミリのペットボトルが便利です。
ということで、ＲＳ４ １２５も準備完了。梅雨明けが待ち遠しい今日この頃です。
それではまた！
