レビュー 不人気？エリミネーター１２５に４０００km乗って◎と欠点。
中古のエリミネーター１２５を
６．５万円で買って、手を入れ
４０００ｋｍほど乗りました。 (⇒現在９０００ｋｍ）
「原付ツーリング好きなら、
旅バイクの選択肢に入れて損はない」
と感じたバイクです。
【ここが◎】
◎ 高いハンドル位置や自然な足の置き場
厚みのあるシート、全てがイイ感じ。
◎ 見た目の大きさにも関わらず
車重が軽い＋良好な足つきで、取回しが楽
◎ 長いホイールベースが生む直進安定性と、
１３L燃料タンクによる４００ｋｍの航続距離
【ここが欠点？】
△ 登りで欲しいパワー（平地ならOK）
△ 軽いエンジンフィーリング。
（⇒15W-50で改善です）
【すぐ壊れたところ】
▲ゴム系劣化。
特に、購入後すぐフォークオイル漏れ
（外注、修理2.3万円）と
ウィンカーゴム劣化
【交換したパーツ】
・ タイヤ：ダンロップD4０４ ＋前チューブ
前90/90-17
後130/90-15
工賃込み1.9万円
【現在のトータル費用】
⇒本体＋タイヤ＋フォーク修理で10.7万円
最近、原付２種が着目されていて、
原チャでツーリング記事もよく拝見します。
（CT125の販売促進の一面も感じますが）
他方、価格も５０万近くなりつつあり、
原付も、昔ほど気軽な乗物では無い気配が。
そんな中、一けた万円で購入できるこのバイクは、
「安く」「楽に」「遠くに行きたい」ヒトにとって、
ねらい目ではないかと思います。
(９０００㎞乗ってみて、
ちょっとそこまででチョイ乗りでも、十分にイイ感じです）
まず、ポジションがイイ感じなんですよね。
・お尻の位置が低く、足つきがよいので安定感がある。
・手の位置が高く、姿勢が前屈みにならないので視界が良い
・厚みのあるシートで、座り心地がイイ。
アメリカンなら備えているこの特性。
座っただけで「オオ！」と気分がアガります。
以前新型Rebel250が出た手の頃、
座っただけで運転の楽しさと、快適さが感じられました。
REBELが売れているのは、
このファーストインプレッションも大きな要素ではと思いますし
エリミネーター１２５は、同じ血統を感じます。
出た時に青山ホンダに見に行った感想。
座るだけなのにすごい人気でした。
そして、チョイそこまで乗るだけでも、
このイイ感じ、十分に味わえます。
次はボディサイス。
エリミネーター１２５、
見た目は結構デカいです。
全長は２１５０㎜、
・REBEL250より5.5㎝大きい。
・なのに、１３２ｋｇしかない車重。
PCX/PCX１６０と同じです。
（２５０ccエンジンのRebelは１７０kg）
他方、 最小回転半径２．５mですが
軽くてデカいボディを
足をペタペタとついて、
ゆっくり回ればOK
本当に取り回しは楽ちんです。
（足がつくってホント素晴らしい）
そしてこのボディの大きさが、
１４７０㎜のホイールベースに繋がります。
レブル２５０が１４９０㎜なので、
ほぼ同等なんですよ。
関東平野の空っ風の中、真っ直ぐ走るには
この長さが効きます。
（とはいえ、ステップを擦るぐらい
倒しこみもできるので、
男カワサキの片鱗も併せ持ちます）
なお、△でも書きましたが
エンジンは前期型で１３ｐｓ、
後期で７．５ｐｓです。
ワタシの車両はキャブが戻されており、
体感で１０馬力ちょっとな感じです。
それでも、
標準５速ギアと組み合わせれば、
それなりに活発です。
古い、パワーのないこのバイクでも、
流れに乗れるのは、
この５速が大きいと感じます。
加えて、燃料タンクが１３リットルというのも
◎◎◎です。
燃費はだいたい３５ｋｍ/Lと、最新の原付２種には
見劣りしますが、
ワンタンクで、４００ｋｍ走れる車両は少ないです。
（ワタクシのブログを見ていただけると、
一日走ってだいたい、３００ｋｍ~４００ｋｍ。
最長でも５００ｋｍ＋です）
一方、休日となれば、閉まるガソリンスタンドも多く、
山道を走るなら、ガソリン残量は結構重要です。
かつコロナ過ですので、
なるべく訪れた先に迷惑をかけたくないですし。
出がけに都内で燃料を入れておけば
日没すぎまで、あとはもう走るだけでOKです。
見た目だけで衝動的にヤフオクしてしまいましたが、
どうしてどうして、
長距離で疲れず、チョイ乗りでもポジションが楽しく、
そして軽いボディで取り回しが楽な、
ガタイの大きい「原チャ」としてみると、
今の原付２種にはない魅力あふれたバイクだと思います。
不人気で値段は安いですが、
新たな視点で
隠れたメリットを皆様と
そっと共有できれば幸いです。
エリミネーター１２５で、キャンプツーリング。
気分は上々です。
それではまた！！
その後のカスタムやリペア。
juliet-alpha808.hatenablog.com
追記：
安ウマ原付２種としてのライバルは、これじゃないかと思います。
甲乙つけがたい、こちらもいいマシンです。
追記２：
この格好で、乗っています。
ゴーグルとグローブのイエローを合わせているのが
お気に入りです。
