レビュー ダイハツ 新型タフト（TAFT)に試乗。ショート・ハマーH3？。
【ここが良かった】
◎ Ｈ３ハマーをショート化したようなデザイン。なのにメッキモノがなくても映えるボディ
◎ 見切りの良さと踏んだらすっと出るエンジン。運転しやすい。
◎ 標準装備サンルーフの解放感。
【ここが良ければ。。。】
× 大径タイヤのいなしは今一歩。（ハスラーと同じくらいですが。。）
× 車内泊には工夫のいるシートアレンジ。（前席と一体でフルフラットにはならない）
× 後席の広さはそれなり。
期待のニューカマー。ダイハツ タフトに試乗してきましたよ。
試乗車、渋谷駅からちょっと離れたディーラーさんに、ありました。
さて、SUV全盛の今日この頃ですが、ワタクシの中では、やっぱりコイツが「ザ・SUV]
ハマー、H2とH3です。
軍用車両をモチーフに、カクカクしたボディと、押し出し感。
アメ車のトラックベースSUVなら、フロントガラスがちょっと小さくて、かつ立っているのがお約束じゃないでしょうか。
ジムニーもハスラーもありますが、どうもこういう形ではないんですよね。
日本の軽自動車は逆にフロントガラスを大きくとって、視界と車高を確保していますが、見た目はその分、チョロQに近くなっていきます。
そこでこのタフト！フロントガラスが立っていて、かつちっこい。
そしてボディはスクエアで、かつこのモールドは、ハマーH3をショート化したような
（え、ちょっと盛りすぎですか？）
このスタイルですよ。
（(◎_◎) H3ハマーがショートになったみたいに、見えています）
早速ですが、運転席へ。
まず目に飛び込むのは、２眼メーターの間にある液晶ディスプレイ。様々な情報が並ぶほか、
衝突防止用のカメラがとらえた速度規制標識まで、表示されています。（画像認識、すごいですね）
ナビは9インチ。IPADと見まごうばかりの大きさと見やすさです。
ハンドルは自分のセンターにぴたりときます。（微妙にこないクルマもありまして。。。）
テレスコピックがついており、シートリフターとあわせ位置合わせの自由度は高いです。
ペダルも変に寄っていません。
視界はピラーが立っていて、かつ左右の端が良く見えます。空力と安全性の両立のため、ボンネットの先がどうなっているのか、勘に頼るクルマも多い中、これは運転しやすい。左右のミラーも大きめなので、全体的に取り回しはしやすい感じです。
さて、上を見ますと。。
おお、明るい。そして開けている！。
この日は曇りだったので、特にそう感じるのかもしれませんが、
フロントガラスが立っていて、かつ上下がないので、背の高い軽に乗りなれていたり、
ディーラーで脇に展示している「タント」なんかに乗っちゃうと、タフトは頭上が狭く感じると思います。（実際はそんなことはないと思いますが）
そこで！このサンルーフがあると、室内がパッと明るくなりますし、
後席の圧迫感も減少します。なかなかいいです。
アクセルを踏んでいきます。試乗車はNA＋CVT。回転数がワッと高まってから、加速するかと思っていましたが。。
２名乗車でも出足はけっこう鋭いです。試乗なので速度を出せませんでしたが、ちょっとした加速ならこれでもいいカナ？と思わせる感じ。ターボならなお余裕、といったところでしょうか。
タイヤは165/65R15。ちょっと太くて大きいタイヤです。
アラフィフの皆さんなら、１トン１５００ｃｃ４ドアセダンが、１５５／７０Ｒ１３ぐらいの時代ではないでしょうか。それからすると、軽にこのタイヤは大きくて重い感じですよね。
Ｒ３２が１６インチ、そしてホイールメーカーがそれ以上の大径ホイールを用意しだし、
その後普通車も、アルテッツァやアテンザあたりから、１７インチや１８インチの大径ホイールを履いても、まあ乗れる乗り心地になっていった時代を思い出しました。
試乗が終わって、内装をチェック。
まずは、気になっていた「室内フラット」できるのか？
惜しい！！リアシートがこれ以上倒れないので、頭は当たります。
あとは足を助手席下に置いて、上半身だけ横になるか、リアシートを倒して間に何か挟むか。
気を取り直して、リアまわりを。
まずは荷室を。
パンパーからフラットになるのは、荷物を入れる時便利ですね。
ボードの下には物入が。
後席に座ってみます。
足元は広く、全席との間にも余裕があります。
一方、座面が短く、背もたれの高さもミニマムな感じです。ここもハマーＨ３に似ています。
（お尻を一番後ろにつけて座ってみるの図。膝が前にあるのが分かりますでしょうか？）
シートアレンジは、左右独立したワンフォールディング機能つき。
外装に戻ります。
目を引くサンルーフの後ろにルーフレール。
こういう演出も、アメ車意識しているように思います。
３か所にアタッチメントをとりつけられそうです。（ボート等を積むときは、けっこう大変かもしれません）
スクエアですっきりした後ろ姿。何かに似てるとおもいきや。
やっぱりこれですかね。
ということで期待の新星、タフトです。チビ・ハマーＨ３のようなこの車両、
退職後のアシ候補に、虎視眈々と動向を伺う今日この頃です。
それではまた！
